Uniroyal RALLYE 4x4 STREET 235/75 R15 109 T XL

De band is het beste om te testen rijden op de snelweg. Zeer goed in droge omstandigheden, uitstekend in de regen, zelfs bij het rijden in diepe groeven en high speed aquaplaning voel me niet! Het maakt in de winter weersomstandigheden (sneeuw en ijzel overvloed aan licht), zonder het te weten het ijs, maar niet een speciale winterband, beter vervangen winterbanden. Ter plaatse kan hij ook onder zeer moeilijke omstandigheden werken, op verschillende oppervlakken en weersomstandigheden. U kunt moedig gaan in het veld en boswegen en verschillende ondergronden. Let op: zeer slechte tractie in diepe modder (minder) auto trekt ook, maar gaat waar hij wil, zelfs in de uiterste posities van het stuurwiel, soms is gevaarlijk en dan waarschijnlijk alleen kettingen ... Ik zou aanraden voor mensen die reist meestal op de weg, en soms houdt ervan om het licht zone aan te sluiten. Meer Minder tonen

Grote banden 90% zwarte 10% van het oppervlak. Zoals voor road banden kan worden gebruikt in de sensationele - gevonden in de modder (of een pad van rozmoknieta aarde, sporen in het bos, of zijn vers geploegd veld na 2 weken van regen) water overstroomde zand voet grind op een rotsachtige dijk weide, evenals de oprit naar de beroemde Wałbrzych Halde - echt geven een truc zo veel banden a / T. het probleem is met de wendbaarheid van modder, met name op de baan verlaten van een modderig, maar helaas is het niet M / T. op de weg een beetje te zacht (zacht rubber, soft-zijdige, high profile) en snel met elkaar botsen. Aquaplaning bestendig, maar zullen we vrij snel gaan op natte en gladde curve - weer een hoog profiel. Meer Minder tonen

Banden kocht een jaar geleden. Ik maakte een paar duizend van hen en een zuiver geweten kan ik dit model adviseren, in mijn LR Freelander 4x4 werkt goed, vooral bij het rijden in natte omstandigheden, maar in het droge seizoen is er niets voor haar rekening te brengen. Mijn enige Ik betreur een beetje dat ik een hoger kon kiezen dan het meer comfortabel profiel zou zijn geweest, maar over het algemeen is uitstekend, goed onderhouden, lopen, niet uitglijden, stap remming zelfs bij hoge snelheden. Een fatsoenlijke rit in de woestijn zand en grind karnen, een beetje erger in het veld, maar meer licht dan schaduwen in het lage brandstofverbruik door lage rolweerstand - sterk aanbevelen :) Meer Minder tonen

Banden Ik voel me heel gelukkig. Vooral met de viering nat. Beide behouden bochten, remmen, manoeuvreerbaarheid in de prachtige regen. Voor een beter of droge huid, ondanks de strakste hoeken plaatsen - je weet wel, een vrij hoog profiel. Hoewel het niet off-road banden, zand, modder en gras doet het heel goed. Als een veelzijdige band volledig aan mijn verwachtingen zelfs te belonen in de vorm van bijzondere eigenschappen het nat is. Maar ik heb het gevoel dat binnenkort verdwijnt, vooral als gevolg van de hoge snelheid in bochten op droog wegdek (randen shock), maar geen dergelijk gebruik is gemaakt. Het wordt algemeen aanbevolen. Meer Minder tonen

na het rijden afstand ong. 15.000 mijl Ik heb de helft van het loopvlak op de voorzijde (aandrijfas) en ongeveer 30% op de achteras ... lichte overdrijving. Banden voor maximaal 2 Seizoenen - dit lijkt: / dat wil zeggen ongeveer 30 duizend. km. een beetje zoals ik maławo, hoewel de prijs is zeer alledaags. (Ik betaalde minder dan 300 € per eenheid) aha ... veel reizen op snelwegen met een snelheid van ca. 150 kmh op de banden op natte bochten nog steeds bezig ... het is moeilijk om de grip te breken op de grond, hij niet. . . Meer Minder tonen