Dunlop SP WINTER SPORT 3D

Zeer goede banden. Het uiterlijk, de afwerking en de rijeigenschappen zijn onberispelijk (made in Germany). Ze presteren zeer goed bij temperaturen van nul tot plus enkele graden Celsius op droog wegdek, en dergelijke omstandigheden doen zich in Polen tijdens de "winter" steeds vaker voor. Ze gedragen zich dan bijna als zomerbanden in deze maat, je kunt hoge snelheden halen, zelfs 160 km op een snelweg, en de tractie, stabiliteit en grip zijn uitstekend. In winterse omstandigheden, temperaturen onder nul zijn ook erg goed, ik rijd al voor het tweede seizoen op deze banden. Op verse sneeuw of veel sneeuw en samengeperste sneeuw presteren de banden met een 6. Op slush zijn ze ook foutloos, maar tot een bepaalde snelheid, d.w.z. 80 - 90 km. Bij snel inhalen in de slush op de snelweg met een snelheid van 120 km voel je de voorspelbare slip, dus ik raad het niet aan, misschien is het ook een kwestie van het gewicht van de auto. De band is het kopen waard, hij geeft je vertrouwen in vrijwel alle winterse omstandigheden, als je je snelheid in toom houdt en niet op het ijs laadt, alleen op schaatsen! Ik beveel het aan! Meer instorten

Ik heb besloten Dunlop Winter Sport 3D-banden te kopen omdat ik met mijn vorige Passat verschillende winterseizoenen heb gereden, ook op Dunlops van het oudere model, die in elk opzicht uitstekend waren. We weten allemaal hoe deze winter is, dus ik kan alleen commentaar geven op de omstandigheden. De banden zijn zeer stil en bieden een hoog niveau van veiligheid en rijcomfort, zowel op droog, bevroren als nat wegdek. Ze hebben een goede grip in de bochten. De situatie is anders zodra de sneeuw is gevallen, waarvan er overigens maar weinig zijn gevallen. Ondanks de zeer goede feedback van gebruikers op het forum, is mijn vrees helaas bevestigd. In vergelijking met de vorige Dunlop-modellen zijn de nieuwe banden heel anders in het omgaan met sneeuw en smeltwater. Dit effect wordt onmiddellijk gesuggereerd door het loopvlakpatroon, maar ik vertrouwde op de adviezen in plaats van op mijn gezond verstand. Anderzijds, als we eenmaal weten dat er niets te gek is in de sneeuw, kan het ons behoeden voor onaangename incidenten. Meer instorten

Ik kocht de banden per ongeluk - ik was van plan mijn oude, versleten Goodyear UG6-banden te vervangen door UG7-banden, maar de zeer lange wachttijd dwong tot een verandering, zoals later bleek, waarschijnlijk ten goede. Sinds half december heb ik er meer dan 20000 km op gereden, in verschillende omstandigheden, en ik heb geen enkel voorbehoud. In de sneeuw werken ze geweldig, ook in smeltwater. Ik was bang dat het na UG6 slechter zou zijn op nat wegdek, vooral in spoorvorming - het bleek net zo goed te zijn. Ik rij langzaam op ijs omdat ik geen spijkers heb. De P406 staat niet bekend om zijn bijzonder scherpe stuurgedrag, maar het weggedrag op deze banden is uitstekend (althans op mijn exemplaar). Slijtage is behoorlijk - ze zouden zo'n 50000 km mee moeten gaan. Ten slotte is het geluidsniveau extreem laag - een groot pluspunt, vooral bij hoge dagelijkse kilometrage. Zeker een aanrader! Meer instorten

Ik rij nogal rustig, dus ik heb het niet in extreme omstandigheden getest. Ik woon aan de rand van de stad, dus ik rijd vaak over een volledig besneeuwde weg naar het stadscentrum. Als het op water en smeltwater aankomt, presteert hij uitstekend, maar het is een nieuwe band en de groeven zijn nog erg diep, zodat hij water en smeltwater goed kan afvoeren. Als het sneeuwt, gedragen ze zich natuurlijk en bergop op sneeuw starten is geen probleem. Maar als hij zijn grip verliest, gedraagt hij zich natuurlijk en kun je voorspellen wat er zal gebeuren. Naar mijn mening is hij beter in vertragen dan in versnellen. Als het op ijs aankomt, is elke noppenloze band zwak. Wat het geluid betreft, is er een lichte bromtoon, maar die is volkomen aanvaardbaar. Ik heb vastgesteld dat het brandstofverbruik met ongeveer 0,4 liter/100 km toeneemt bij snelheden tot 130 km/h. De band verdient aandacht. Meer instorten

Nogal een goede band, zeer betrouwbaar in droge omstandigheden. Op nat wegdek presteert hij goed bij rechtuit rijden, zelfs bij hoge snelheden (150-170 km/u), hij biedt zekerheid, stabiliteit en controle over de auto. Problemen ontstaan bij zelfs iets agressiever insturen van bochten op nat wegdek, de band staat je niet toe het spoor te behouden, de auto 'trekt duidelijk naar voren' en je voelt een licht verlies van grip. Bovendien moet u voorzichtig zijn bij het remmen, zowel op nat als op bevroren wegdek (en nog meer op een oneffen ondergrond) - de banden verliezen gemakkelijk grip en u moet voorzichtig met het rempedaal omgaan. Over het geheel genomen is de band best goed, maar of hij het predikaat "sportief" verdient, zoals de naam doet vermoeden, valt te betwijfelen. - Dit is betwistbaar. Er zijn zeker betere banden, zoals de Goodyear Ultragrip 7. Meer instorten

Hij stuurt voortreffelijk in zowel natte als droge omstandigheden. Toen ik in de winter een paar keer door een sneeuwstorm werd geteisterd (ik heb het over de echte sneeuw op de weg, niet over een laagje van 1 cm), zorgden deze banden + ASR ervoor dat ik een van de weinigen was die reed en geen problemen had bij het nemen van bochten of het heuvel op- en afrijden. Alleen auto's met 4x4 aandrijving deden het beter. En dit was geen afstand van 100 km, maar iets meer. De banden hebben één nadeel, bij een afstand van ongeveer 30000km zijn ze tot ongeveer 60-70% versleten. En ze verliezen veel van hun eigendommen. Ze beginnen te slippen op nat wegdek en zijn dan niet meer geschikt voor gebruik op de weg. Ze moeten vervangen worden door nieuwe banden. Dit is het enige nadeel dat ik heb gevonden. Ik raad deze banden ten zeerste aan! Meer instorten

Deze banden bieden zeer goede grip in zowel winter- als zomeromstandigheden. Ik was verrast dat ze op droog wegdek meer grip hadden dan mijn zomerbanden (Bridgestone Potenza RUN FLAT). Ik raad deze banden aan, je weet dat je in sneeuw/ijs voorzichtig moet zijn met achterwielaandrijving, niets kan een rit als op rails garanderen, maar deze banden rijden zeer goed in moeilijke omstandigheden. Misschien kan de prijs lager, maar het is de moeite waard om te investeren in veilige banden.Ik reed vroeger op 16 inch wielen met Dunlop Winter Sport M3 banden, en die waren naar mijn mening inferieur. Nu heb ik 17 inch winterwielen en ik heb geen vermindering van comfort gemerkt. Het verschil in brandstofverbruik ten opzichte van zomerbanden is onmerkbaar (max 10% meer). Ik kan ze van harte aanbevelen. Meer instorten

De banden zijn echt goed en aan te bevelen. Ze hebben me niet in de steek gelaten op besneeuwde bergwegen. Zelfs in de Alpen kon ik rijden waar anderen al kettingen moesten gebruiken. Helaas... er is geen weg om ijs heen... tenzij het spijkerbanden zijn... maar niet in ons land. Ze zijn ook zeer goed bestand tegen smeltwater en natte oppervlakken. Een beetje zwakker in het droge... maar... het zijn winterbanden... en ik denk dat de volgende winters ook "normaal" zullen zijn. Wat slijtage betreft... Ik geef ze momenteel een 5... maar ik weet dat het een lage kilometerstand is (ik heb ze voor het eerste seizoen). We zullen zien wat er met hen gebeurt na meer kilometers. Ik rij niet agressief... maar ook niet langzaam... Ik hou van "duwen". En tot nu toe ben ik zeer tevreden met deze banden. Meer instorten

Stille banden, ze blijven goed in bochten, op ijs - zoals bekend, sneeuw en bergachtige wegen - zeer goed, nat, regenachtig, besneeuwd - zeer goed, een band die een gevoel van veiligheid geeft, natuurlijk natuurkunde, ik beoordeel de slijtage goed, gelijkmatig maar zichtbaar verschil tussen de voorbanden en de achterbanden. Samenvattend raad ik deze banden aan iedereen aan, en degenen onder u die matig rijden zullen lang plezier hebben van de aankoop van deze banden. Ik weet niet of ik 3D opnieuw zal kopen, aangezien de markt zich dynamisch ontwikkelt en misschien komen er nieuwere en andere modellen. De winkel moet ook worden beoordeeld, ik geloof dat het efficiënt werkt, snelle verzendingen, in overeenstemming met de bestelling, en de banden zijn "vers". Meer instorten

De band verraste positief met een laag geluidsniveau en een goed comfort, het gedrag op droog wegdek is goed, op nat wegdek ook vrij goed, het is een uitgebalanceerde band met goede parameters, misschien zonder grote revelatie maar wel heel behoorlijk, hoewel je voor een volledige beoordeling nog even moet wachten tot de gereden kilometers mijn commentaar volledig bevestigen. Het enige is dat bij de start, wanneer de auto achterwielaandrijving heeft, de band een slechte grip heeft op nat wegdek bij een lage achterdruk - 2,3 bar. Na het oppompen tot 2,6 bar achter en 2,2 bar voor presteert de band veel beter op nat wegdek. In feite, zoals ik later ontdekte, beveelt de bandenfabrikant dezelfde spanning aan als na het oppompen. Meer instorten

Zeer goede banden, vooral verrast op nat wegdek met hard remmen, ze hebben geweldige grip, je moet echt moeite doen om het ABS in te schakelen in tegenstelling tot de zomer Bridgestones waar in de zomer op nat wegdek met niet veel remmen het ABS inschakelde. Het tweede ding is rijden op sneeuw, zeer goede grip, onlangs had ik een goede test rijden op een zeer steile heuvel, waar ik eigenlijk half betwijfelde of ik er onderdoor kon, maar de banden pakte het zeer goed. Het derde punt is het geluidsniveau, de banden zijn veel stiller dan de zomer Bridgestones. Kortom, ik was van plan om Goodyear Ultra Grip 7+ te kopen, maar die waren op dat moment niet beschikbaar, dus heb ik Dunlop gekocht en ik heb er geen spijt van. Meer instorten

Ik heb deze banden gekocht omdat ik iets specifieks wilde voor mijn eerste auto met achteraandrijving. Je voelt ze letterlijk de auto omhoog duwen, zelfs toen ik vertrok na meer dan tien centimeter sneeuw. Plus ze zijn mega stil, stiller dan mijn Michelin zomerbanden. Nu heb ik ook zomerbanden gekocht van Dunlop ( Sp Sport BluResponse ). Ik hoop dat ik net zo tevreden ben als met de winterbanden. IK BEVEEL HET AAN IEDEREEN AAN - stil, goede wegligging, uitstekende afvoer van smeltwater, de auto houdt zich stevig op de weg, zelfs met achterwielaandrijving. Meer instorten

Wat het rijden in winterse omstandigheden betreft, kan ik niets beters bedenken - ik heb al verschillende keren met 80 km/u op een beijzeld wegdek moeten rijden, maar zonder problemen, de auto is 100% voorspelbaar, ik haal mijn voet van het gas, voer een lichte correctie uit en ga door - en dat is wat veel winterbanden missen. Ik wil geen reclame maken, maar dit is een band waar ik zeker van kan zijn, en ik kan rustig en zonder stress rijden. Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie) Meer instorten

Kortom, ben ik tevreden. Leuk om te rijden. het verschil tussen zomer en zimowymy (zomer GOODYEAR) is niet gevoeld. Het grootste nadeel is de moeilijkheid van evenwicht. 2 keer was ik in de vulcanizer. 120 viel in trillingen van het licht, maar vervelend. Ze evenwicht en 2000 duizenden kilometers rust later opnieuw. Ze regelden op wielen - een e-gevoel. Ik heb nooit een probleem gehad. Meestal omdat ze slecht waren snel in evenwicht gehouden je kon voelen. Daarom is in het kader van een beoordeling van de duurzaamheid hoewel misschien is dit niet zo. Evaluatie van het rijden in een gebied dat geen zin, omdat ik niet in het gebied hebben gereden en houdt geen rekening gehouden, omdat de enquête het scorebord niet uitsluit. Meer instorten

Ik reed zo ver naar de andere ... :) Baratas banden. Na Dunlopów een opmerkelijk ding is zeker een veelvoud verbetert de grip in de bochten. Auto rijdt geweldig en niet via de ESP of het apparaat, omdat de grip van de banden op de voorkant bochten was .... hmmm ... als op het meest. Tractie op sneeuw heuvels en sneeuw te verslaan niet schrijven, omdat het apparaat zelf is van groot belang. Zoals voor het remmen, die in 4x4, immers onderworpen aan dezelfde wetten als de eenheid zal ook een belangrijke stap vooruit zijn. Een kleine kanttekening. Banden geproduceerd in Duitsland heeft behoefte aan een kleinere hoeveelheid evenwicht gewichten vergoed in Slovenië. :) Meer instorten

Zoals dat hoort bij winterbanden te houden goed in de sneeuw, zelfs ruim boven de 100 kmh goed ontlading sneeuw en modder als sneeuw. Tractie op het ijs een beetje erger (net als alle andere, maar bezaaid) 60-70 kmh max In de droge en natte goed stick. Het geluidsniveau heeft "4", omdat in de afwezigheid van sneeuw worden gehoord. Om deze reden heeft het comfort van "4", maar ik heb geen bezwaar. Wat te dragen, is een afstand, zonder op te slaan (niet zo) "ontsnapt" footprint derde. Ik heb ze van 11,2007, dus een beetje meer tijd voor hen przejeździłem - Rubber aanbevolen. Mijn schaal: 6 - Openbaring 5 - zeer goed 4 - Goed Meer instorten

zeer goede banden te drogen. goed te houden in de hoeken, of aanhangwagen. Natte ook erg goed, er zeker en hebben de neiging te glijden. Zeer goede grip op ijs en sneeuw modder ook. Het enige nadeel is dat ze sterke drijvende op de rijweg snelheid. Zoals de vorige seizoen przejeżdziłem de UG7, ik heb een directe vergelijking en zeggen dat 3D is een beetje zwakker dan UG7. UG7 best om in de hoek te houden en zijn stiller. 3D wordt langzaam slijten en zijn moeilijker. Samenvattend zeggen dat Dunlop 3D is van hoge kwaliteit, beter dan de goedkopere concurrentie, die niet aanwezig kan zijn UG7 complex klasse. succesvolle aankoop. Ik zou het aanraden. Meer instorten

zeer evenwichtige band. Ik heb niets negatiefs dat kan voelen tijdens het rijden. Hiervoor stil als zimówkę nauwkeurig. Natuurlijk, in vergelijking met het geluid zomerband enigszins zweeft, maar in vergelijking met de zomer tussenresultaten zijn zeer goed. Natte kleine problemen met de grip bij het accelereren. De sneeuw geeft vertrouwen. Op het ijs het geeft je een idee van het minimumniveau van de controle die je zonder doornen kan hebben. winterbanden Over het algemeen zeer goed, vooral op de paden. Geen verschil in het gedrag van porówananiu naar zomerbanden. In de stad die u niet helemaal het gevoel het voordeel. Meer instorten

In eerste instantie voert de ijzige heuvel, vervloekte de banden, maar de band op het ijs beter zou zijn is niet behouden. Dan - Verplaats de auto liggen in een greppel - die viel op de met ijs bedekte weg, begon ik aan de banden te waarderen, omdat de baan zeer goed verzorgd, net als toen ik reed met 20 tot 30 cm lang, poedersneeuw. Ook bij 8 graden in de regen bemoeilijkt het kritieke moment perfect. Vrij rustig. Consumptie na een seizoen in de standaard. Ik raad deze banden - niet alleen sportliefhebbers (rekening houdend met de naam van de rand), maar ook veilig rijden in verschillende omstandigheden. Meer instorten

Wheels val ik begon heel vroeg - bij een temperatuur van enkele graden Celsius waren heel ongemakkelijk in de bochten (de auto werd een beetje hardlopen) Echter, wanneer de temperatuur daalde alles kwam te zijn zoals het zou moeten zijn. Ik denk dat deze zijn zeer stille banden, remmen werken goed in zowel droge als natte asfalt. Met zware sneeuwval ze voelde me niet veilig (hoewel ik zou niet vallen dia's), die niet de moeite om sneller dan anderen te gaan. Noodstops op besneeuwde wegen ging erg goed. Nadat het ijs niet erg lage kilometerstand had gereden, nee ik zal ook slijtage te evalueren. Meer instorten

Ik adviseer de nat en bedekt met modder pośniegowym weg. Gebruiksraadgeving in hoeken (zelfs bij hoge snelheden tot 160 km / h). Drogen geven een groot gevoel van veiligheid - een goede grip. Rijcomfort en het geluidsniveau als een winterband deze omvang - oordeelt positief. slijtage - na 1000 km, het lijkt bijna als nieuw. Het lijkt - de kwaliteit is meestal goed, maar wie weet wat er bekend is over de band, de rest is een kwestie van smaak. Rolweerstand niet merkbaar invloed op het brandstofverbruik (in vergelijking met zomerbanden). PS / advies verwijst naar de banden vervaardigd in Duitsland. Meer instorten

zeer rustig, maar aan het eind van de voordelen band. ABS en ESP non-stop in een licht vochtige. Gewoon drama en tragedie! De wielen spinnen bij het accelereren als nooit tevoren (voorheen Continental), remming van de dia's. Ik loop op hen niet veel - 250 km, maar ik zal niet meer risico's, nadat een vrouw me stopte op de motorkap van zijn handen, toen ik was niet in staat om de snelheid van 40 km / h te verminderen! Gedurende twee dagen zal ik vervangen door het voorgaande jaar, ondanks de winter en sneeuw aangekondigd. Helaas .... Zelfs ADAC-test niet veranderen. Meer instorten

Ik was teleurgesteld in deze banden. Aangekondigd in de pers en ik denk dat alle hype. Droog en nat wegdek is goed, ik zou aanraden. sneeuw? hm, zou je kunnen zeggen, bedoelen, praten over de agressieve rijstijl. Maar dat is wat er gebeurt op het ijs - een slachting. Hoewel mijn auto rear-wheel drive al excuses weinig deze banden, maar niet dat je niet kunt draaien totdat je kunt. Net na het ijs kan alleen maar rechtdoor. Ik had een noodsituatie, nadat ik had een hart in zijn keel. Rating: Bmw moet je andere banden te kopen. Store raden, professionele en snelle service. Meer instorten

Tijdens de afgelopen maand had ik de gelegenheid om goed te beoordelen in Bieszczady bergen, Beskydy, en gisteren teruggekomen van Karpacz in de sectie A4 Wroclaw - Katowice verspreid op de weg, in het bijzonder op de berg St. Anna, waar hij het had kans om heel goed te zien, de vreselijke toestand van de wegen, de limiet op de lengte van meer dan 3 km, vrachtwagens blokkeerden de weg. De banden waren nog voor 6, rijden op winterbanden bijna 15 jaar, dus zo gewaardeerd - ik zou aanraden deze betaalbare band beschikbaar is en, belangrijker nog, het werkt op de weg. Meer instorten

Wintersport was meestal mijn voorkeur, maar het model naast elkaar in mijn mening is erger of niet deze winter. Ideaal voor sneeuw M2, M3 ideaal voor slush, 3D, ik weet niet waarom. Leidt maar zonder het plezier. Je kunt niet duwen. Het ergste in de luchtvochtigheid en vocht, want dan sneller dan M2 en M3 auto die aan de ene kant - op zijn minst een hoog breekpunt, zodat u sneller kunt reageren. Als het is zo goed als de snelheid Andere gebruikers laten zien hoe verkeerd de andere banden, maar kijk eens rond in de markt voor het kopen van een andere Dunlop. Meer instorten

Ik ben erg blij: rustig, geen problemen met het evenwicht, dus het doet in de sneeuw en in het veld - geen problemen met toegang tot stoki.Wytrzymała winter - entree vrouw in een vrij groot gat - onverminderd (misschien als gevolg van de verbeterde versie) .In hoge snelheden zonder voorbehoud weg - goed gedrag en niet te luid. Kortom, ben ik aangenaam verrast. Vroege winterbanden had slechts Michelin en ik was bezorgd, maar deze werden niet bevestigd. Als ze zijn nog steeds resistent tegen deze openbaring te dragen. Sterk aanbevolen en de prijs waard. Meer instorten

De waarheid in de ogen van het wiel, kocht ik deze banden en nu huilen, is niet tylnionapędowego banden voor auto's, vooral BMW, waardoor droge en natte jezelf jescze het lukken, maar alleen sneeuw en spell pauzes. En na dit alles wordt verondersteld om winterbanden, het verpakte sneeuw maar ergens ze doen, maar zodra ik mezelf te vinden in een nat en een beetje meer sneeuw is niet langer een schop en zand alleen ga je gang, ik heb ASC en zelfs hij niet geven de raad ontmoette. Ik denk niet deze band aanraden. 1400zł ging in de afvoer. Meer instorten

Een jaar geleden, Ik stelde voor dat ADAC testen in augustus en koos Dunlop Wintersport 3D forum was een openbaring in de test. De waarheid van deze Ik heb ook betoogd dat de testresultaten zijn ziek en het geven van meer overwinningen helft kasy.neumático voor dit na een seizoen was 40% loopvlak op de as eenheden en 65% in tylnej. na niet stapel ze de volgende keer, want ik ben niet erg 4d Dunlop en Michelin, want voordat ik had de A3 is slechts een totale nederlaag. stack van een aantal middelste plank en ik zal gelukkig zijn Meer instorten

Liken de Dunlop SP Winter Sport 3D gekocht in 2014 tot 2009. Ik kocht ik moet zeggen dat, helaas, maar nieuwe banden op besneeuwde wegen zijn slechter dan de hechting van de banden. Banden eerder gekochte had geen moeite het wegrijden bergop op een besneeuwde weg, nieuwe is niet langer het geval. Ik denk dat de kwaliteit van de banden op het gebied van grip op besneeuwde wegen, helaas viel samen met het jaar van de productie. Echter, in vergelijking met andere fabrikanten DUNLOP (prijs / kwaliteit) naar de DUNLOP tijd. Meer instorten

De band is niet ideaal, maar iets voor iets. Eerste indrukken, die niet slingeren in zwembaden, maar sterker dan de vorige - de asymmetrie. Het remt voor mijn auto goed, zeer goed gepresenteerd. De enige keer belde hij me een lekke band. Nou, het einde van het 2009 model met Geen vervanging van de rubberen loopvlak is versleten ziet er oud (escape, maar ook gevaarlijk zij verwierpen ongeveer 60.000 in een paar keer een heleboel loopvlak links op de weg -... ABS.) gasveer vervangen. Nu zet in Dunlop zimówkę;) Meer instorten

Als het gaat om het remmen in de sneeuw modder slip zijn goed, het beweegt in dezelfde bewoordingen iets slechter dan de rem, maar er rekening mee dat het een zware wagen. scherpe manoeuvres goed verdragen, maar het is niet moeilijk om grip te verliezen op het einde had ik Dunlop zima.Poprzednio mx2 en gelukkig, en deze, ben ook nog steeds onzekerheid maakt bardziej.Nie mijl sytuacjach.Przy noodstop verrassing is zelden minder ABS Ik drukte snel en krachtig, maar voor de massa van 1800kg, ben ik gelukkig. Meer instorten

Ik band van een seizoen dat net afgelopen, ongeveer 10.000 km. Dit is mijn eerste band kocht ik voor een grote familie auto, en ik heb niets dan goede recensies. Ik woon in de bergen en ik was zeer geïnteresseerd in de band, die mij niet sprawiałaby problemen tijdens de besneeuwde heuvel beklimmingen. Ik zocht het internet en kies de band leiden door de mening van de gebruikers. Om de zware wagen, grote banden sweet spots vatten, echter dat er geen vergelijking met andere modellen en producetami. Meer instorten

Ik adviseer, maar er zijn zeker vele anderen zo goed als de Dunlop-banden, maar had een test van dit jaar in Olsztyn Siedlce ligt op ongeveer 270 km, de gemiddelde snelheid van de behandeling van 120 kmh gaat in ongeveer 4 uur, terwijl in 2, 3, 4 winter november plotseling moest Siedlce te krijgen en ik had slechts drie uur, zodat het in staat om op tijd aan te komen was, maar de snelheid was belangrijk systemen en stabiliteitscontrole storen tijdens het rijden maar ik had geen gevaar. ik beveel Meer instorten

Szczecin, 17 december 2010, achterwielaandrijving, gewicht 2.3 T. Voor mij, de grote rijplezier, buur is s-ke en alleen gelooft in Continentale, toen ik moest vertrekken, nam ik haar naar dezelfde plaats zonder probleem;). Ik ben blij! Ik zeker aanraden (245/40/18) PS Juist vandaag kocht ik en ik veronderstelde dat ik schrijf niet omdat ze willen bevorderen, en als informatie. Mijn keuze was pas na het lezen van de meningen van de mensen die dit hebben gedaan. Ik dank u allen van harte welkom :) Meer instorten

;-) Mijn favoriete winterbanden hard genoeg voor mij en het beste werken wanneer opgeblazen een beetje moeilijker (in Foce 02.04 tot 02.05), gezien als cutters, ultra-en andere niet, bang van de turbine of overboostingu, wandelen, hoewel tekenen sterkte af met de opmerkelijke vooruitgang verhoging wordt niet verlamt het leven - opstaan ​​hooguit een paar seconden, getest in de bergen, niet een keer of twee keer ;-) resistente hoge snelheid weg, matige stijl is niet identiek te vertragen ;-) Meer instorten

Toen ik de band kocht moeten ze bieden de beste mogelijke waarde. Helaas leveren banden (waarschijnlijk een) een verborgen gebrek dat trillingen van het voertuig toont met een snelheid van 40-50 kmh Helaas, noch de balans niet meerdere malen, pneumatische of kennis kan worden geconcludeerd dat u moe het. Hoewel mailclients op te slaan met het oog op de voorwaarden van de gebrekkige producten te bepalen om het nieuwe onzorgvuldig tijdperk. Koop nooit een band op te slaan, en dat is waar. Meer instorten

Szczecin 17grudzien 2010, achterwiel aandrijving, gewicht 2.3 T doet me veel plezier rijden, de buurman is s-ke en alleen gelooft in Continentale, toen we moesten duwen, was zijn op dezelfde plaats zonder problemen;). Ik ben blij !! Ik adviseer (245/40/18) raadt Ps. Gewoon kopen vandaag en ik heb er niet genoeg bevordert schrijven en informatie. Mijn keuze was net het lezen van de maatschappelijke opvattingen van de mensen die dit hebben gedaan. Ik dank u allen, van harte welkom! :) Meer instorten

Wie heeft er minstens één keer te lezen, en zeker een die ooit reed het oude deel van de National Highway 3 in Szczecin, wanneer de plaats was een geschil tussen de gemeenten en de provincie, onder welke omstandigheden ik de banden getest bekend :) ik zal toevoegen om te reizen naar Zweden en Noorwegen. Na genaturaliseerde S3 kon gaan 60-70 km / h. Zeer goede winterbanden. U kunt een beetje op de Duitse Autobahn horen, maar in Polen wij niet deze wegen :) dus geen probleem hebben :) Meer instorten

Na het controleren van de banden op sneeuw en ijs ik ben positief zaskoczyny met 260 pk en achterwiel aangedreven auto met een geweldige rit. Laad enkel het rek terug een klein voorbeeld: een zak in de kofferbak en er is absoluut niets mis gaat. Uitstekende tractie, remmen perfecte sneeuw zonder intermitterende traction control, etc. Sneeuw snelheid 120 km / ha auto is stabiel en voorspelbaar. De band van deze omvang en de H-index is erg goed .. Ik adviseer met een zuiver geweten Meer instorten

Door> adac.de / Testing / Reifentests / <Winterreifen bandentest in 2005 viel zo slecht (rolweerstand - Let Schlechteste de Rollwiderstand, gedrag in de sneeuw - iets verontreinigende sehr auf Schnee, Führt zur Abwertung, gedrag natte asfalt - Schwächen auf Nasser Fahrbahn en ijs - auf Eis, en consumptie - und de Verschleiß), die over het 'niet aan te raden ", schreef. Ik weet echt niet hoe iemand hier kan schrijven "buy - zeker ja" LOL Meer instorten

Ik reed deze banden op mijn Honda Civic en houd ze het hele jaar door, hoewel ze speciaal zijn ontworpen voor winterse omstandigheden. Tijd is Ierland is een beetje koud het hele jaar toch ;-)! Wat ik leuk vind aan deze banden is de grip en comfort. De wagen voelt zacht en ook stevig aan de weg tijd. Hij had hen voor en opnieuw gekocht na het passeren van meer dan 40k met hen. Zeker een goede keuze. Grote waarde voor de prijs betaald voor deze prijs. Meer instorten

Hallo, vandaag heb ik kocht de band en hangt in de sneeuw Rzeszow en rijden op natte wegen mini-punt is geen belemmering voor banden! lichte slip in het begin (I Disla 300 Nm), zodat ik tijd heb :) maar ik denk dat het komt door de nieuwe. ze doet het erg goed in de regen en ciapce liggen op slechts 50 km kilometers :) maar als uw strategie zal in de winter als het nu overal na 5 te zetten, het algemeen zeer tevreden! Ik raad :) Meer instorten

Toyota Avensis agressief rijden, dus het lijkt me dat iets dat ik in staat was om deze banden te testen. Hoe meer de voorwaarden beter gedragen. Voor besneeuwde wegen starten en remmen onberispelijk. Afgezien palet is ook noodzakelijk om veel centripetale kracht genereren. Het enige dat beter tractie op zowel droog als nat kan zijn, vooral bij het accelereren oppervlakken. Immers, ik ben erg blij met hen en zou aanraden. Meer instorten

Dit bijzondere model reisde twee sets. Ik weet niet of een van de banden in deze prijsklasse kan worden vergeleken met het. Ik heb niet de kans om zijn opvolger te proberen, maar breken de Dunlop zal moeilijk worden gehad. Voor een complete reed ongeveer 50 duizend. mijl, het grootste deel van de stad en zware combo snelle route. Auto onder leiding vertrouwen, geremd zonder te knipperen reflector. Super, super, super. Meer instorten

Ik rijd op deze banden voor 3 weken, maar de recente sneeuwstormen waren een grote test voor hen. Auto sneeuw kopnym sensationele acts - te beginnen, of rijden door de diepe sneeuw is geen probleem. Mud doet ook een groot werk, maar in principe is als ijs, is het nog steeds leuk :) De tweede auto Goodyeary Ultra Grip 7+ (dwz Hicior en zeer aanbevolen banden), maar deze zijn waarschijnlijk Dunlopy nog beter. Ik beveel! Meer instorten

Ik kocht een 3D wintersporty aan subaru gebeurtenissen 225 / 45R17, want voordat ik had een goede ervaring met winterspotrami m3 (245 / 45r19), maar als de sneeuw viel een week later genoemd, een van de ergste winterbanden en ijs, een zeer harde compound. Ik gaf een collega vulkaniseren workshop, en de r17 wyminiłmi profielen, voelde ik het verschil wanneer ik overgestapt van zomer- naar wintertijd. Meer instorten

Ik zou het zeker aanraden aan iedereen die wil om het comfort en de veiligheid te voelen voor het eerst tijdens het rijden :) voor nu, maar een winter lopen over hen. gemonteerd in de stad en de bergen. Eventuele problemen met het verlaten van de diepe sneeuw op het ijs, etc zijn de beste snaren, weet je. maar ik moet toegeven dat op het ijs + traction control advies geven zonder enig probleem :) Meer instorten

Uitstekend voor winterbanden. zeer veilig rijden (binnen reden, natuurlijk). Reis door de plassen die vorm op de zijkanten van de weg - geen effect, dat wil zeggen een plotselinge beweging van het stuurwiel - auto behoudt zijn baan. Brandstofverbruik voor de zomer Michelin Energy steeg met ongeveer 0,5 l aanbevelen voor persoonlijk gebruik, als gevolg van de behandeling van stabiliteit. Meer instorten

Senior band en dat daarom de juiste prijs; uitstekende prestaties op sneeuw en natte, is de derde aankoop trein. Seco is een beetje zacht in de gelukkige bochten en een beetje lawaaierig zomerbanden. uitstekende duurzaamheid, ook gemonteerd op de BMW X3 met de winter jaarkilometrage van 13.000 kilometer rond heeft 4 winters en het loopvlak is nog steeds ver van de grenzen van de wet. Meer instorten

Ik kocht de banden, omdat het werd aanbevolen voor mij en ik heb geen spijt van collega. Ze zijn een beetje sterk, maar bij het rijden op sneeuw, smeltende sneeuw en water goed gedragen. Auto veilig en comfortabel uitgevoerd. Eenmaal droog, ik denk dat een beetje erger, maar het kan niet worden verweten. Wat mij betreft, het is alsof ik ben veranderd, het is waarschijnlijk hetzelfde. Meer instorten