Dunlop SP WINTER SPORT 3D 225/55 R17 97 H AO AU1

Massieve banden met goede rijeigenschappen op droge en natte winter veilig rijden. Meer instorten

Zeer goede banden. Het uiterlijk, de afwerking en de rijeigenschappen zijn onberispelijk (made in Germany). Ze presteren zeer goed bij temperaturen van nul tot plus enkele graden Celsius op droog wegdek, en dergelijke omstandigheden doen zich in Polen tijdens de "winter" steeds vaker voor. Ze gedragen zich dan bijna als zomerbanden in deze maat, je kunt hoge snelheden halen, zelfs 160 km op een snelweg, en de tractie, stabiliteit en grip zijn uitstekend. In winterse omstandigheden, temperaturen onder nul zijn ook erg goed, ik rijd al voor het tweede seizoen op deze banden. Op verse sneeuw of veel sneeuw en samengeperste sneeuw presteren de banden met een 6. Op slush zijn ze ook foutloos, maar tot een bepaalde snelheid, d.w.z. 80 - 90 km. Bij snel inhalen in de slush op de snelweg met een snelheid van 120 km voel je de voorspelbare slip, dus ik raad het niet aan, misschien is het ook een kwestie van het gewicht van de auto. De band is het kopen waard, hij geeft je vertrouwen in vrijwel alle winterse omstandigheden, als je je snelheid in toom houdt en niet op het ijs laadt, alleen op schaatsen! Ik beveel het aan! Meer instorten

Ik heb besloten Dunlop Winter Sport 3D-banden te kopen omdat ik met mijn vorige Passat verschillende winterseizoenen heb gereden, ook op Dunlops van het oudere model, die in elk opzicht uitstekend waren. We weten allemaal hoe deze winter is, dus ik kan alleen commentaar geven op de omstandigheden. De banden zijn zeer stil en bieden een hoog niveau van veiligheid en rijcomfort, zowel op droog, bevroren als nat wegdek. Ze hebben een goede grip in de bochten. De situatie is anders zodra de sneeuw is gevallen, waarvan er overigens maar weinig zijn gevallen. Ondanks de zeer goede feedback van gebruikers op het forum, is mijn vrees helaas bevestigd. In vergelijking met de vorige Dunlop-modellen zijn de nieuwe banden heel anders in het omgaan met sneeuw en smeltwater. Dit effect wordt onmiddellijk gesuggereerd door het loopvlakpatroon, maar ik vertrouwde op de adviezen in plaats van op mijn gezond verstand. Anderzijds, als we eenmaal weten dat er niets te gek is in de sneeuw, kan het ons behoeden voor onaangename incidenten. Meer instorten

Ik kocht de banden per ongeluk - ik was van plan mijn oude, versleten Goodyear UG6-banden te vervangen door UG7-banden, maar de zeer lange wachttijd dwong tot een verandering, zoals later bleek, waarschijnlijk ten goede. Sinds half december heb ik er meer dan 20000 km op gereden, in verschillende omstandigheden, en ik heb geen enkel voorbehoud. In de sneeuw werken ze geweldig, ook in smeltwater. Ik was bang dat het na UG6 slechter zou zijn op nat wegdek, vooral in spoorvorming - het bleek net zo goed te zijn. Ik rij langzaam op ijs omdat ik geen spijkers heb. De P406 staat niet bekend om zijn bijzonder scherpe stuurgedrag, maar het weggedrag op deze banden is uitstekend (althans op mijn exemplaar). Slijtage is behoorlijk - ze zouden zo'n 50000 km mee moeten gaan. Ten slotte is het geluidsniveau extreem laag - een groot pluspunt, vooral bij hoge dagelijkse kilometrage. Zeker een aanrader! Meer instorten

Ik rij nogal rustig, dus ik heb het niet in extreme omstandigheden getest. Ik woon aan de rand van de stad, dus ik rijd vaak over een volledig besneeuwde weg naar het stadscentrum. Als het op water en smeltwater aankomt, presteert hij uitstekend, maar het is een nieuwe band en de groeven zijn nog erg diep, zodat hij water en smeltwater goed kan afvoeren. Als het sneeuwt, gedragen ze zich natuurlijk en bergop op sneeuw starten is geen probleem. Maar als hij zijn grip verliest, gedraagt hij zich natuurlijk en kun je voorspellen wat er zal gebeuren. Naar mijn mening is hij beter in vertragen dan in versnellen. Als het op ijs aankomt, is elke noppenloze band zwak. Wat het geluid betreft, is er een lichte bromtoon, maar die is volkomen aanvaardbaar. Ik heb vastgesteld dat het brandstofverbruik met ongeveer 0,4 liter/100 km toeneemt bij snelheden tot 130 km/h. De band verdient aandacht. Meer instorten