Uniroyal Rainsport 2 215/40 R16 86 W XL, FR, ZR

Ik kocht twee banden op de achteras. Ik begon golf. Ik schroefdraad suspensie. Na het kopen van de auto reed hij naar Oostenrijk en zeggen dat de banden zijn niet geschikt voor gebruik. Zolang de auto te worden gebruikt, maar helaas na het laden van 4 personen en bagage, dat de banden zijn zo zacht schouder bij snelheden boven 20 kmh, omdat jaren geleden gemakkelijk in slides vallen, de hij haat. Onnodig om te schrijven wat er gebeurt tijdens het rijden met snelheden autostradowymi. Voor elke swing beweging van de rechter stuurwiel ontstaat het weer. De hoeken hebben zeer glad om het stuurwiel en de gas- en rempedaal te behandelen zijn. Auto heeft een erg nerveus en angstig reageren op veranderingen te laden geworden. Na een val met een snelheid van 110 in groeven op de bovenste front-end automatische back myszkuje powinnien in rijen. Alleen de dood in zijn ogen. Ik benadruk dat de auto is 100% efficiënt, hard afgestelde ophanging, zodat de banden rollen en de rit is zeer gevaarlijk. U kunt rijden op 1-2 persoon na het inpakken van de auto begint te delen. Opsomming van de goede band die te zacht schouder. Het is mogelijk dat als ik had bredere wielen (ik heb 6 inch) van schouder tot zich anders gedragen en hebben een rit augustus. Kortom, ik heb medelijden met hen. Ik gaf het 320 zł, maar ik moet om zich te ontdoen van hen te krijgen, want de weg is gewoon gevaarlijk, en zoals we allemaal weten, security. groeten Meer Minder tonen

Ik kocht een set van RainSportów 2 onder invloed van positieve feedback op het gedrag van RS1 grote natte. In de bergen waar ze wonen in de zomer regenachtige perioden zijn de norm. Daarom denk ik dat het gedrag van de zwaarste omstandigheden een prioriteit moet zijn. In droge omstandigheden heeft de band veel advies, zelfs in een zeer dynamisch rijden. Maar als het nat en glibberig sporen en stilstaand water wordt geplaatst, alleen de banden laten blijven rijden lachen. RS2 presteert uitstekend in een natte ondergrond bij alle snelheden (bv 150-180 km / h in de stortbui in de A4 in de buurt van Opole, waar de asfalt verpakt 5 tot 10 cm waterlaag). Droog asfalt vanaf het begin zag ik een fenomeen dat veel mensen beschrijft hier - een gevoel van zachtheid en licht zwemmen. Maar in een relatief low profile band is mijn b.słabo mild en heeft geen invloed op de baan. Zeer goede grip in de bochten agressief tijdens het remmen en ABS bijna nooit gaat niet aan. slijtage - gedurende het hele zomerseizoen had niet de grote tekenen van slijtage gerealiseerd. acceptabel volume. Volgens mij is de band zeker een aanrader vooral in low profile maten voor grote en sterke auto. Ondanks dat de auto met een sportievere klauw - quattro harde cupejki met schroefdraad scharnier voor volgend seizoen overweegt de aanschaf van een set van Bridgestone RE 050a Meer Minder tonen

Aangekochte banden na het lezen van het advies van deze website. Voordat, zou ik naar Dunlopach Sportmax. Op zoek naar nieuwe banden van formaat 205 / 45R16 weinig om aankoopkosten te verlagen wilde (Dunlop is erg duur) en viel op deze Uniroyal. Ik denk dat de banden op enigerlei wijze inferieur bovenstaande gebruikte banden, en ik durf te stellen dat zich veel beter in natte (vooral uit de buurt van de lichten). Voor heel levendig droge mijn VW Polo 160CV werpt nu als een kogel - een openbaring, omdat ik eindelijk ten volle kunnen profiteren van de kracht van de kofferbak van de auto. Dunlop kon schaatsen die vaak stoorde me tight ... Gezien hoeveel we betaalden voor het vorig jaar. Tire bochten ontmoette ook mijn verwachtingen (die erg conservatief, niet "tjilpen" zijn), die de twee zijden en een beetje gevaarlijk zijn - want ik ga 2 weken veel sneller). Geluidsniveau - Ik denk dat het voor iedereen aanvaardbaar. Het enige wat ik vrees is zeer gevoelig voor slijtage - de huidige Dunlopy waren zo zacht en duurzaam Seizoen 1. Kortom, ik vreesde het ergste rijden (omdat het lager is dan de verkoopprijs Dunlop) en hier een zeer positief gevoel . De banden kan werken voor ongeveer 2000 km, zullen we zien wat er zal gebeuren. Voor nu, de beslissing aan te bevelen in deze prijscategorie en deze omvang (205 / 45R16) uitstekend! Meer Minder tonen

Ik heb niet de gewoonte van het praten in de forums, maar ik zou anderen stress en kosten te besparen en echt niet deze banden te kopen als je als "dom". Winters verhogen autobanden reden verloren, en hier niet de waarden halen, de wagen kantelt verloren aan de zijde van het stuur band. Bij het rijden in de voorkant van het stuur van de auto beweegt iets oscillerende en recht niet reageren op beweging, net raken de angst. De eerste keer dat ik een ontmoeting met iets en zelfs dopompowanie niet helpen. Echt een tragedie. De rechtvaardiging voor banden vermoedt dat de schorsing geharde van dit effect neemt toe, omdat het totale gewicht van de auto, maar de band me zal diskwalificeren als Uniroyal leren van anderen, over het algemeen goed goed om te hebben op hun remmen, of ronde regen "a", maar wat angst in de auto ps soepele vering, Goodyear F1 had eerder of contisport en heb nog nooit zoiets had. Yours. Meer Minder tonen

Naast de voordelen van een widze.neumático uiterlijk zijn ze niet voor de Mazda 6 3,0 V 6220 km. Normaal gesproken kun je niet verplaatsen omdat het miesjcu en bindmiddel draait. bindmiddel te allen tijde, zelfs zonder een sterke gas. ZEER zwemmen een verandering van rijstrook meer groeven op de weg met de groeven in feite vergt de meeste aandacht. Waterafvoer, in tegenstelling tot wat werd gepubliceerd, niet de sensationele en hard remmen op nat wegdek is in de eerste slip. De verhalen van het reizen op 150 km? Tijd tijdens de storm en het water 5-10 cm is onzin en fysiek haalbaar is. De band is glad, met gemakkelijk te verkrijgen uderzenaich zijden van de zeepbel, schuren Etz vrij snel en met al verslechteren snel afneemt slijtage prestaties en grip. Niet meer stapelen en anderen af ​​te schrikken, want het is erg ongemakkelijk in augustus verrassen. De vragenlijst bemiddelen voor mijn hele beeld Mazda MPS is er niet !! Meer Minder tonen