Uniroyal RainExpert 245/65 R17 107 H FR

Als je een set van "uniroyalek" buy niet geloven in hun speciale eigenschappen. Genoeg droge zomer ook de ontwikkeling van de vleugels is toegestaan, maar toonde aan dat droge omstandigheden zijn zeer goede banden. Misschien een beetje luidruchtig, maar zeer fatsoenlijk houden Ford Focus op de weg. Ook in occasionele rit door de woestijn en diepe (en modderige) aan de groeven van tractoren tijdens een van de zomer uitjes geen oneer "uniroyalkom" (misschien omdat ze zijn zonder de hulp van de trekker) zijn geweest. Met de komst van de herfst heb ik nu meer kans om te waarderen wat deze band is ontwikkeld. Natte gedrag is vergelijkbaar - zoniet dezelfde - droog om te drogen. Verkorten de remweg van een paar centimeter, is zeer belangrijk bij het rijden in de regen in de stad, en bewegen zonder glijden van de band sterker naar beneden het gas is puur plezier. Laten we eens kijken hoe de situatie zich volgend seizoen zal zijn, en als de hogere therapietrouw heeft geen invloed op de duurzaamheid van de band. Tot nu toe, dit is de band voor mij dat het bijzonder zou aanraden degenen die willen verhogen rijveiligheid in de regen, en niet wilt een fortuin te besteden aan dure banden toonaangevende fabrikanten Meer Minder tonen

Ik Seicento 1.1 Uniroyal 55 km + is een kleine auto, wendbaar en levendig speelgoed. Elke dag, die ongeveer 60 km in de stad en langs de route. Verzending vaak nodig zijn voor een snelle beweging. band rustig, zeer goed te verwijderen water. Geen probleem met de auto zwemmen in het grootste "overspoeld" grooves. Zoals voor grip op nat wegdek nauwelijks merkt het verschil in vergelijking met drogen. Uit nieuwsgierigheid, toen ik de controle verliezen hun greep in de snelle bochten, en ik denk niet dat deze limiet wordt verschoven tot nu toe in vergelijking met de vorige banden (Debica). Als slippen optreedt dan wordt gecontroleerd. Ik ben niet zo gelukkig als verrast! ABS remsysteem met niet zoiets als plotseling het wiel slot. Ik raad deze banden met een schoon geweten en ik denk niet dat het betekent dat het kopen van een duurdere premium band. Ik heb 2 family car (meer dan 240 km) en ik vraag me af over het kopen van Uniroyali voor volgend seizoen. Meer Minder tonen

Ik overgestapt naar 11 jaar GoodYearów die onmogelijk uit te voeren waren. Zij waren echter een groot nadeel, ze verdomd hard (op een droge pomp) en verdomd glad bij nat waren (op basis van verdienste had drie klokken). Ik besloot om te veranderen naar iets lubnego regens en de beslissing viel op de Uniroyal RainExpert. De mensen in mijn auto helemaal voorspelbaar, schaatsen te accelereren, remmen en scherpe bochten kan worden gevoeld voordat het te laat is. De harde banden breken tractie komt plotseling en meestal met slechte resultaten. De RainExpertach kan een lichte zwemmen in strakke manoeuvres voelen, maar na een zachte band en het moet zijn. In ruil daarvoor heb ik meer vertrouwen, vooral in natte, vieze, of de manier waarop in de ochtend en ik ga een beetje langzamer :) Ik weet niet hoe zich te gedragen in een auto, maar Seiczaka en kinderen graag te vinden. Meer Minder tonen

Clincher is niet te duur, maar heeft nog steeds een zeer goede rijeigenschappen. In vergelijking met de Pirelli banden P300 (die ik standaard op de Fiat Panda had geïnstalleerd). Bijvoorbeeld, wanneer je RainExpert'ach beginnen erg moeilijk om grip te breken, en als het te kort zal worden gehoord piepende banden en tractie is terug met ons. Als het op een natte bergop zo hard begonnen om tractie te breken zelfs de toevoeging van een grote hoeveelheid gas (je weet wel, als je "stand", waarin het gas wordt verloren tractie in). De curve van de band tot grote behouden! Ik heb geen tijd om in zarkęt 90 graden. links met een snelheid van 80 km / h - Fiat Panda! - De banden gewoon zachtjes gaf me die te snel (iets piepte). Bij het remmen op droog en nat traction moeilijk te doorbreken. Ik beveel! Meer Minder tonen

Banden in de eerste kleine lettertjes lijn speciaal voor regenachtige omstandigheden. Terwijl de droge goed opgeleid en verspilde tijd van toetreding op grote schaal werd erkend, zowel in acceleratie en bochten snel te overwinnen, helaas, in natte omstandigheden drama. Regenbanden op mijn auto bijna niet toegestaan ​​om te bewegen. Elke poging om het gas te verspreiden onder toevoeging van een sterk schuivende afwerking slijpsteen - en dat is zeer verrassend, vooral bij de ingangen van de kruising. Remmen en bochten in de natte en waren geen probleem, en het afvoeren van water uit plassen - voorbeeldig. Winterse omstandigheden adviseren weg voldoende ruimte en verandering banden vooraf. Na ongeveer een jaar, op mijn eigen, voelde droge prestaties verslechterd - banden begonnen te laten gaan veel sneller. Meer Minder tonen