Pirelli SottoZero 305/35 R20 104 V FR

Banden gekocht in december, en het advies van de tentoonstelling in het voorjaar. Winter was wat het was. Er was sneeuw, ijs, regen en droog met temperaturen van 15 *. In alle omstandigheden van hoe de auto was voorspelbaar. Openbaring in diepe sneeuw, ijs tijd in de auto ABS, maar hield de lijn en kan gecontacteerd worden als de przeszarżuje en het gevoel dat een van de assen "verkoop" is genoeg te vertragen en snel weer terug grip. Hoe ziet u de tijd, kunt u veilig te rijden, en veel sneller dan andere gebruikers, waarom paard gaf me plezier. De banden warm en droog asfalt kunt luisteren naar meer dan 90 kmh lichte buzz, maar niet vervelend. Na 10.000 kilometer band als nieuw uitzien, hun enige Italiaanse verloren ze. Dit is mijn eerste winterbanden, dus ik heb geen vergelijking, maar het gedrag van andere auto's in dezelfde omstandigheden, moet ik toegeven dat de meeste hadden geen kans bij me. In het afgelopen jaar ging de auto van het jaar en ik zal niet weer doen. Meer niet het leven van mijn familie bloot te leggen. Pirelli Sottozero banden zijn goed en ik zou het iedereen aanraden! Meer instorten

Mijn score was niet tot het einde van Ocana is heel slecht reactie aan mij gegeven omdat ik doe wat ik een aantal berichten gelezen - het duurde slechts ongeveer 600 km, maar het lezen van de op gladde of natte oppervlakken moeten alles wat er mis gaat voor mij iemand te doen niet schrijven of de bestuurder, of gewoon niet hebben en dat is alles. Ik ben op dit moment alleen in dergelijke testen zeer hard trainen en te zeggen openbaring Dus omstandigheden, was ik al verschillende banden, maar de temperatuur tot 10 graden, en als het nat of droog annatto 100 keer Uniroyal Rallye 550 jaar en zijn zo cool ... dus schrijf de rest van de winter, ik weet het niet, maar regen en droog asfalt, ongeacht of -1 of 10 WK en dat is Meer instorten

Nou, ik zal zeggen dat ik ben verliefd op hen. Inderdaad al moeten gemonteerd op verschillende gerenommeerde bedrijven, maar ook zimowkach antyreklamy werd hen krijgen nu, maar misschien. Pirelli zijn groot in zowel sneeuw en water en andere voorwaarden, maar er is een maar ik raad het alleen aan mensen die moeten, waar de sterk en snel, terwijl auto's die ik graag hun macht te gebruiken, omdat de banden hebben een vreemde ding in zijn geheel namelijk, sneller en harder dan gaat het beter handeling, hoe meer risico lijkt al de lijm over de straat - als een bom voor mij. Maar hoe kan een persoon rijden een winter langzaam en voorzichtig niet de moeite waard de beste straf op te slaan en iets goedkoper te kopen Meer instorten

Ik denk dat het een legitieme kosten, na vorig seizoen was ik in shock, na de oprichting van nieuwe banden in het najaar, in de zomer nog steeds zeggen dat de omstandigheden beter werden gedragen, uitgevoerd in droge omstandigheden rewelka-curves na een lichte draai van de banden onderhouden in de goede richting - het is te danken aan het scharnier wisieniką quattro sport en taart zijn Pirelli. Sneeuw en ijs ook helder, quattro accelereert beter dan remt de zware omstandigheden van repressie is niet hockey of andere manier zwak, maar er is niets om verbaasd 1.7 T uw auto aan het doen is, echter zijn, ter discussie te wedstrijden, bij hoge snelheden, zeer stabiel, 200 km / h in deze winterbanden niets bijzonders. Meer instorten

Nadat de banden voor Audi A4, 2007 bleek het voertuig naar de juiste haat zijn. Na een volledige diagnose van de ASO, waarin wordt geconcludeerd dat de geometrie is in de juiste positie, de auto-ongevallen (dus is er een mogelijkheid dat er iets scheef), service technici tot de conclusie dat de fout had een "zeer grote banden" Pirelli Sotto Zero gedaan. Pirelli banden fabrieksgarantie procedure is "een ware vorm van het Kruis". Het resultaat van mijn reflecterende aankoop is de kosten in verband met de werking van de dealer Audi, de kosten van deskundigen en een hoop verspilde tijd. Ik niet aan te raden en niet aan te raden het kopen van deze banden. Meer instorten