Dunlop Winter Sport 5 215/45 R17 91 V XL, MFS

Ik heb lang zitten te zoeken en eindelijk heb ik deze banden gekozen. Ze waren niet goedkoop, maar verkeersveiligheid nam het over en ik kocht een set. Ik leidde hen ong. 2500 km onder verschillende omstandigheden (droog wegdek, regen, natte sneeuw, ijzel). Rijden matig stevig, maar zonder gekte (34 jaar op de weg en meer dan 1,5 miljoen km). En ik heb een ding te zeggen - ze zijn extra en k’heb er geen spijt van dat ik besloot juist voor dit model. Eerder heb ik een Pirelli Sottozero winter gehad , en met hen had een klein probleem. Mijn Honda Accord had op gladde wegen, en zelfs de sneeuw een moeilijkheid om te vertrekken. Nu heb ik een gevoel van comfort in alle omstandigheden. deze banden Ik heb al geprobeerd in smeltende sneeuw en op nat wegdek. Nu heeft mijn Honda een geweldige grip. Het grote voordeel is ook een laage geluidsniveau en een uitstekende schok demping op de weg. Ik heb een harde vering (zoals Honda) Rolweerstand in zowel droge als natte wegen. Kortom, het is de moeite waard om een beetje meer geld op deze banden uitgeven om comfort en veilig rijden te garanderen in de winter. Ik raad onvoorwaardelijk. Meer instorten

Ik heb nog maar minder dan 5kkm dus er is nog niet veel te zeggen. Eerst, er zijn geen slechte banden in deze klase. Wat betreft de banden: Rustig, houden zich goed op droog wegdek en asfalt. getest ook op ijs en verse sneeuw met en zeer goeie resultaat. Remmen goed even met 4x4 en natte asfalt. bij hoge snelheden kunt u de banden niet horen. Banden denk ik moeten voldoende zijn om 50kkm mee te doen. Bij een auto die 2 ton weegt vertroubaare banden zijn duidelijk een belangrijke onderdeel. zware motor verzekert me dat de voor- en achterkant stick, dus het is gemakkelijk om een auto te trekken. Ik kan persoonlijk de dunlops adviseren. Kortom, de andere banden zijn ook goed, maar dit is de rustigere van het geassembleerde. Ik wens u allen breedtes, gelijke wegen, lage tarieven en vriendelijkheid op de weg. PS. Dat is ook goede keuze voor degenen die aandacht besteden aan het uiterlijk Meer instorten

Vroeger reed ik met een andere auto op het Continental winterband en ik kan zeggen dat ik geen speciaal kwaliteitsverschil voel. Het zijn allebei premiumbanden, wat zich vertaalt in hoge kwaliteit. Dunlop-banden bieden een echt hoge mate van grip, zelfs op gladde oppervlakken. Met een 250 pk auto is dit een belangrijke kwestie, vooral als het gaat om dynamisch starten. Zeer acceptabel bandengeluid. In principe hangt veel af van het asfalt dat we gebruiken. Hoe nieuwer, hoe stiller het is. Sneeuw wordt daarom nog niet een beetje overdreven beoordeeld op basis van de externe testen van de organisatie. Het uiterlijk van de band stoot niet op zowel de zijwand als het loopvlak, maar in de winter gaat het niet om het uiterlijk van de band;) Prijs... Nou, het had lager kunnen zijn, maar u betaalt voor de kwaliteit. Meer instorten

Ik las veel reviews ,en bestudeerde veel testen van winterbanden. Toen heb eindelijk besloten om ze toch te kopen, had ik helemaal geen ervaring mee, heb mijn vertrouw gegeven op heleboel goede recensies. Na de beslising heb ik ze ook direct besteld. Dunlop Wintersport 5 snel geleverd snel gemonteerd . mijn ervaring is als vervolg. De band gedraagt zich zeer goed in de sneeuw en modder in de regen band is gewoon uitstekend, wist niet dat een winterband kan zo goed water afvoeren! de band is niet te hard en niet te zacht Dus ze houden het Comfort op een zeer hoog niveau. Dat zijn banden met een lage rolweerstand en hebben een goeie invloed op het brandstofverbruik. Met een zuiver geweten kan ik deze banden aan alle die de intentie hebben van het kopen van winterbanden, aan te bevelen. Meer instorten

Tot nu toe zijn op droge en natte grond ook goed. Op sneeuw en smeltwater beoordeel ik niet omdat er nog geen gelegenheid was om in deze omstandigheden te rijden. Het oppervlak, mat en licht ijzig op sommige plaatsen, een of andere manier beheerd, hoewel in een krappe bocht op 20 km/h was er een ijsbaan dus meteen de ESP in beweging en tegen het wiel de voorste en achterste 4-regelaar. Ten opzichte van de vorige winter in Pirelli geldt hetzelfde voor droog en nat asfalt. Wat betreft de winterse omstandigheden, ik evalueer dit niet. Te kort om iets preciezers te schrijven - het is noodzakelijk om het na een heel seizoen te doen, niet na 1300km, en zo komt het bandenonderzoek binnen met een verzoek om de banden te evalueren. Meer instorten