Dunlop SP Winter Sport 4D 225/55 R18 102 H XL

De banden hebben 7000 mijl afgelegd onder alle omstandigheden, inclusief een volledige winter in de Alpen. Ze dragen goed en worden in de zomer gebruikt, ze hebben me veel grip gegeven op droog en nat rijden, en blinken uit onder winterse omstandigheden bij zeer lage temperaturen in sneeuw en smeltende sneeuw. Ik maakte me zorgen over meer geluid in vergelijking met de vorige fabriekstypes voor alle seizoenen, dat is niet het geval en de banden produceren niet meer geluid dan de originelen Meer instorten

Zeer goed bewezen in de Tatra-gebergte in een gemiddelde winter (een beetje sneeuw, ijs en slush) Meer instorten

Ik heb ze in een grote maat 235/65 R17 in een 4x4 auto. de banden zijn geweldig. in de sneeuw was er geen gelegenheid om ze grondig te testen. na een korte rit in de sneeuw moet ik toegeven dat ik me met deze banden nogal zelfverzekerd voelde, de zijdelingse slip was volledig onder controle. door de vierwielaandrijving is het voor mij moeilijk om het acceleratiegedrag te beoordelen, omdat het gewoon geweldig was en zelfs op gladde, samengeperste sneeuw, werd de tractiecontrole tijdens de acceleratie zeer zelden geactiveerd! maar op het ijs, is er wat grip... Op ijs houden geen banden goed stand, de beste banden geven op zijn best enige controle over de auto net als de dunlop wintersport 4d. Op droog asfalt is het rijcomfort niet veranderd ten opzichte van zomerbanden, het geluid is hetzelfde als bij zomerbanden of zelfs minder. Op nat wegdek gedragen ze zich geweldig, het is heel gemakkelijk om in scherpe bochten te voelen als je zijwaarts begint te slippen en zelfs als er een greepbreuk is, gaat er niet meteen grip verloren en ontsnapt de voor- of achterkant van de auto inert achter de buitenkant van de bocht - deze extra lamellen die de lamellen kruisen, geven echt heel wat op. Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie) Meer instorten

Hallo. Ik wilde erop wijzen dat ik deze banden heb gekozen omdat het vorige "Winter Sport 3D" model dat ik had op de Opel Astra H. Ik heb de auto vervangen en natuurlijk ook de banden, ik heb er lang niet over nagedacht en de keuze is gemaakt, natuurlijk heb ik er geen spijt van. De prijs is zeer goed, evenals de productiedatum. Ik zet de banden op nieuwe stalen velgen, geen balanceerproblemen. Ik gebruik de banden voor het eerste seizoen, dus het grootste deel van het rijden op droge wegen. Banden op een droge stille, goede, zelfverzekerde wegligging. Er waren ook een paar dagen sneeuw. Rijden, starten en remmen is zeer goed. Het richtingsgebonden profiel dat in de letter V vouwt, geeft u verbazingwekkende prestaties, maar de auto verbrandt niet meer dan in de zomer op zomerbanden (inclusief het premiummerk Dunlop). Op natte wegen zijn ze net zo goed als op sneeuw. Banden zoals elke winterse maken veel lawaai, het 55-profiel onderdrukt hobbels goed in de winter, maar het 65-profiel voor de winter is naar mijn mening beter. Tot slot wilde ik u aanmoedigen om deze banden te kopen. Meer instorten

Dit zijn waarschijnlijk de duurste en de enige universele banden die ik heb gekocht. Ik schrijf dit omdat deze banden, in mijn geval, begonnen te slippen toen de temperatuur tot -20 graden Celsius daalde. Het rare is, het is een winterband. Afgezien van deze bandfout, is het echt goed. De auto rijdt goed, ze doen het erg goed met smeltwater, sneeuw en water hebben ook geen last van hen. In vergelijking met mijn vorige banden, goodyear UG Performance, heeft Dunlop een veel betere zijdelingse grip in de sneeuw, wat zich vertaalt in een betere controle in de bochten. Goodyear trekt veel beter naar voren, hoewel de start- en remgrip van de Dunlop hoog is. De banden doen nu, in het voorjaar, interessant werk. Normaal gesproken, als de oppervlaktetemperatuur boven de 10 graden Celsius lag, zou je niet op winterbanden kunnen rijden. Dunlops doen het echt goed. Het harde rubber zorgt ervoor dat de band goed presteert op de snelweg bij hoge snelheden, helaas ging dit ten koste van parameters bij zeer lage temperaturen. Meer instorten