Dunlop SP Winter Sport 4D 205/45 R17 88 V RUN ON FLAT *, MFS, XL

Ik heb ze in een grote maat 235/65 R17 in een 4x4 auto. de banden zijn geweldig. in de sneeuw was er geen gelegenheid om ze grondig te testen. na een korte rit in de sneeuw moet ik toegeven dat ik me met deze banden nogal zelfverzekerd voelde, de zijdelingse slip was volledig onder controle. door de vierwielaandrijving is het voor mij moeilijk om het acceleratiegedrag te beoordelen, omdat het gewoon geweldig was en zelfs op gladde, samengeperste sneeuw, werd de tractiecontrole tijdens de acceleratie zeer zelden geactiveerd! maar op het ijs, is er wat grip... Op ijs houden geen banden goed stand, de beste banden geven op zijn best enige controle over de auto net als de dunlop wintersport 4d. Op droog asfalt is het rijcomfort niet veranderd ten opzichte van zomerbanden, het geluid is hetzelfde als bij zomerbanden of zelfs minder. Op nat wegdek gedragen ze zich geweldig, het is heel gemakkelijk om in scherpe bochten te voelen als je zijwaarts begint te slippen en zelfs als er een greepbreuk is, gaat er niet meteen grip verloren en ontsnapt de voor- of achterkant van de auto inert achter de buitenkant van de bocht - deze extra lamellen die de lamellen kruisen, geven echt heel wat op. Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie) Meer instorten

Hallo. Ik wilde erop wijzen dat ik deze banden heb gekozen omdat het vorige "Winter Sport 3D" model dat ik had op de Opel Astra H. Ik heb de auto vervangen en natuurlijk ook de banden, ik heb er lang niet over nagedacht en de keuze is gemaakt, natuurlijk heb ik er geen spijt van. De prijs is zeer goed, evenals de productiedatum. Ik zet de banden op nieuwe stalen velgen, geen balanceerproblemen. Ik gebruik de banden voor het eerste seizoen, dus het grootste deel van het rijden op droge wegen. Banden op een droge stille, goede, zelfverzekerde wegligging. Er waren ook een paar dagen sneeuw. Rijden, starten en remmen is zeer goed. Het richtingsgebonden profiel dat in de letter V vouwt, geeft u verbazingwekkende prestaties, maar de auto verbrandt niet meer dan in de zomer op zomerbanden (inclusief het premiummerk Dunlop). Op natte wegen zijn ze net zo goed als op sneeuw. Banden zoals elke winterse maken veel lawaai, het 55-profiel onderdrukt hobbels goed in de winter, maar het 65-profiel voor de winter is naar mijn mening beter. Tot slot wilde ik u aanmoedigen om deze banden te kopen. Meer instorten

Dit zijn waarschijnlijk de duurste en de enige universele banden die ik heb gekocht. Ik schrijf dit omdat deze banden, in mijn geval, begonnen te slippen toen de temperatuur tot -20 graden Celsius daalde. Het rare is, het is een winterband. Afgezien van deze bandfout, is het echt goed. De auto rijdt goed, ze doen het erg goed met smeltwater, sneeuw en water hebben ook geen last van hen. In vergelijking met mijn vorige banden, goodyear UG Performance, heeft Dunlop een veel betere zijdelingse grip in de sneeuw, wat zich vertaalt in een betere controle in de bochten. Goodyear trekt veel beter naar voren, hoewel de start- en remgrip van de Dunlop hoog is. De banden doen nu, in het voorjaar, interessant werk. Normaal gesproken, als de oppervlaktetemperatuur boven de 10 graden Celsius lag, zou je niet op winterbanden kunnen rijden. Dunlops doen het echt goed. Het harde rubber zorgt ervoor dat de band goed presteert op de snelweg bij hoge snelheden, helaas ging dit ten koste van parameters bij zeer lage temperaturen. Meer instorten

Banden zijn erg interessant, ik woon in Silezië, dus deze winter heb ik ze niet al te veel kunnen gebruiken;) Bovendien kun je er bij snelwegsnelheden zeker van zijn dat de band zich veilig zal gedragen, in de stad, op licht natte oppervlakken bij lage temperaturen, het plakt aan de grond (veroorzaakt geen slippen), zelfs bij krachtiger starten, bijv van lichten. Een openbaring op een droge weg. Het maakt geen geluiden die hoorbaar zijn met andere banden, b.v. vernieuwd. De banden zien er geweldig uit vanwege hun interessante profiel. Ik vermoed dat ze op sneeuw en glijdende modder even goed presteren als op droog en nat wegdek - nat, zelfs ijzig. Hieraan moet worden toegevoegd dat ik tot nu toe Michelin op andere auto's heb gebruikt, waar ik erg blij mee was, en deze Dunlop-band lijkt ook een geweldige koop te zijn, hoewel de rubbersamenstelling iets sterker lijkt dan de concurrentie, maar het maakt niet uit. Groeten. Meer instorten

Banden gemaakt in Duitsland. De banden zijn mooi uitgebalanceerd, met gewichten tussen de 5 en 20 g per wiel (195/65 R15), wat klein is in vergelijking met Kumho zomerbanden, waar ik 60 g op heb gelijmd. De band presteert goed in typische wegomstandigheden. Ik heb een oudere 3D-versie van dezelfde grootte in een tweede auto. In de 4D versie kun je de verbetering voelen als er een zijwaartse slip is, een occasioneel effect, maar je kunt het wel krijgen. De rolweerstand is typisch voor deze klasse van banden, dat wil zeggen zonder voorbehoud. Ik beoordeel het geluid niet omdat het een dieselmotor heeft zodat ik het kan horen. Ik beoordeel de slijtage niet omdat het te kort gereden op deze banden, maar de oudere 3D-versie is al in zijn derde seizoen en zal er rustig nog twee doen. De auto's gaan tussen de 20 en 25.000 km. per jaar. Meer instorten