Dunlop SP Sport Bluresponse 185/55 R14 80 H

Mijn huidige Dunlop SP Sport Max is uitgewisseld. De keuze was moeilijk. Ik wilde comfortabele banden met goede grip. Omdat ik tevreden was met de vorige banden en er ook een Dunlop band op voorraad was, heb ik nu dunlops besteld. Ondanks de vele positieve opmerkingen over hen, was ik er in eerste instantie sceptisch over. Ik dacht dat het een marketingtruc was en waarschijnlijk wacht me niets interessants. Na de overgang van winter Kleber blijkt dat de band zachter is dan een winterband en tegelijkertijd beter op de weg blijft. Stijf rijden zoals op VW is ook op oneffen terrein heel aangenaam geworden. VW onderdrukt oneffenheden goed, breekt niet zoals bij een auto van deze klasse "comfortabel", en tegelijkertijd met een bepaalde wegligging - het is zelfs uitstekend onderhouden. Het is moeilijk om ervoor te zorgen dat tractie iets te doen heeft. Of u nu rijdt of remt, de auto blijft op de weg. Strakke rondingen maken geen indruk. De auto rijdt als een gelijmde auto. Natuurlijk kun je uit de weg vallen, maar alleen als je het bewust doet. De banden zijn stil en je hoefde ze op geen enkele manier te bereiken. Ze gleden niet uit de vulkanisatie en piepen niet zoals sommige goedkopere banden. Ondanks het feit dat deze dunlops de inscriptie "made in Poland" hadden, en niet zoals de in de fabriek gemaakte dunlopers, die in het Germaans zijn gemaakt, is dit geen reden om zich te schamen. Rails vol water, dynamisch snel rijden op droog en nat wegdek, zijn geen uitdaging voor deze banden. Ik ben positief verrast - hoewel het slechts de eerste 900km is. Als dit zo blijft, is het een uitstekend product. Meer Minder tonen

Ik kocht deze banden na het analyseren van soortgelijke meningen over banden en het bekijken van de parameters van de fabrikant. Ik gebruik ze alleen mijn eerste jaar, dus het is moeilijk om een mening te geven over de duurzaamheid van de band. Ik zal me richten op mijn gevoelens en de tractie- en prestatiekenmerken die ik heb opgemerkt. 1. Ik wilde stille banden en deze banden voldoen aan mijn verwachtingen Geluidsniveau volgens de parameters van de fabrikant. Ik heb banden laten aanbevelen door de autofabrikant (de naam wordt om voor de hand liggende redenen weggelaten). Ze waren harder dan mijn winterbanden. Nu heb ik de indruk dat ik alleen het geluid van de wind en de motor hoor. 2. Remmen en weggedrag verdienen een premium klasse. Uiteraard is het gedrag van het voertuig het resultaat van de constructie van het voertuig en de banden. Ik rijd niet met sportwagens, dus ik ben helemaal tevreden over het bochten- en remgedrag van de auto en ik rijd in Europa, ook in de bergslangen. 3. De fabrikant stelt dat de banden een lage rolweerstand hebben. Ik was hier heel voorzichtig mee. Aangename teleurstelling. Inderdaad, het brandstofverbruik is gemiddeld met enkele tientallen liters gedaald, hoewel mijn rijstijl niet lijkt te zijn veranderd. Nu kan ik ongeveer 100 km meer rijden op één tank. Meer Minder tonen

Ik raad de band aan! Ik rijd voornamelijk op snelwegen. Mijn auto is Octavia 1.9 TDI, voorheen had ik Barum Brillantis. De Dunlops verslaan de vorige band op het hoofd! Ik heb net mijn banden vervangen voor winterbanden en ik kan de 20.000 km die ik heb gereden op de zomer Dunlops samenvatten. Mijn eerste aandacht ging uit naar.... remmen. Ze stopten de auto veel sneller dan de vorige, ze lijken "zacht" omdat ze de oneffenheden van het oppervlak mooi onderdrukken. Het is moeilijk te zeggen over het geluid omdat ik met een TDI rijd, dus de motor maakt genoeg geluid, maar een paar keer heb ik hem weer op hogere snelheid in het spel gegooid om naar ze te luisteren en..... het was aangenaam rustig :) Een ander voordeel is de verbranding. Ik daalde van 5l/100km naar 4,5l/100km. Zeer mooi resultaat. Ik schat de duurzaamheid op 50.000 km, d.w.z. 2 seizoenen dat ik erop zal rijden. Eigenschappen op de weg. Ze voeren het water zeer goed af en houden zich sensationeel vast aan het wegdek, ze blijven ook in bochten aan de lijn hangen, maar in scherpe bochten met een snelheid van ongeveer 90 km/u kan men horen hoe ze de weerstand overwinnen. Ze worden stil op de rechte lijn. Op een droge ondergrond rijd je als op rails. Perfecte grip op de weg. Kortom: ik raad het a Meer Minder tonen

De Dunlop SP Sport Bluresponse dit jaar ik heb gekocht in de maat 205/55/16 . Nu ik heb paar duizend km gemaakt en ik ben zeker tevreden en verrast van de keuze. Verrast - omdat de naam van de model heeft sport maar ze meer comfort, still en economic is ! Ik maak zelf veel km per dag ,en nu de rijd is anders , ik ken mijn auto niet;) De auto op de weg geplaakt is, de bochten omrijden ze maken geen lust om. Met de Dunlop SP Sport Bluresponse ik krijg meer comfort op de weg. Eerder had ik een andere top banden van de Franse fabrikant , en de Dunlop SP Sport Bluresponse zijn wel better. Eerder de gebruiik van de brandstof bij 150-170 km/h was 8,2 l / 100 km , nu dezelfde de auto gebruikt 7,3 l / 100 km. Op de natt auto rijd veilig , stabiel, zonder onzekerheid. In het betrefd van de slijtage ik heb geen mening de afstand nog te kort is, maar tot nu ik zie geen gebreken, en eigenlijk geen gebruik. Tot slot , de sport resultaat komt in de bochten , met de comfort bij de lange rijd en wel de brandstof gespaar is. In het korte termijn ben ik in de plaan om een grotere auto gaan kopen en zeker ook deze banden kiezen . Ik raad ze op mijn eige verantwoordelijkheid ;) Meer Minder tonen

De band is echt fatsoenlijk, maar ..... Ik vergelijk het met Goodyear GT3 en Dunlop StreetResponse 2 (beide 185/65/15 88 T), waarop ik de kans had om te rijden. In termen van tractie op droog en vooral nat wegdek is de Sport BlueResponse beter. Het woord "Sport" in zijn naam is naar mijn mening echter overdreven. De band is aan de zijkanten te zacht om te sporten. Na het wisselen van banden had de precisie van het weggedrag veel te lijden - vooral bij snelle stuurbewegingen. Voordat de auto draait, moet hij op de banden "buigen", slechts een deel van de beweging blijft aan de zachte kant. Hierdoor komt de auto langzamer de bocht in. Ik vind dit gedrag niet leuk en het is heel erg leuk. Zonder deze tekortkoming zou ik blij zijn, en dus blijft het ontevreden. Misschien zou de snelheidsclassificatie V (in plaats van H) helpen - rubbermengsel zou harder zijn en de band zou stijver zijn. Ik wil er echter op wijzen dat dit slechts mijn speculatie is. Ik heb het niet gecontroleerd. Sport BluResponse is voor mij meer een premium klasse dan een sportieve,. Over het algemeen is rubber in orde. Als de auto al in een bocht staat, houdt de band goed vast. Meer Minder tonen